3日，石家庄市公安交通管理局公告了176处实施交通监控的市区交叉路口和主要路段，包括160个安装电子眼的路口和16个雷达测速路段。据悉，此举措主要是为确保行车安全，依法管理、打击、震慑道路交通违法行为，减少交通肇事逃逸案件，实现对道路交通的昼夜管控而实施的。该局有关负责人称，今后还将分期分批公布电子警察和雷达测速路段分布情况。（《河北青年报》6月4日）

    很多人会有这样的担心，交管部门公布电子眼电子警察的分布情况，表面上看是在善意地提醒司机们哪里不能超速、哪里不能闯红灯、哪里不能改道行驶，实际情况虽可能正好相反，无异于告诉司机们哪里可以超速、哪里可以闯红灯、哪里可以改道行驶，从这种程度上来讲，电子警察分布图让电子警察走了光，相当于给司机们画了一幅可以逍遥法外的自由闯荡图。

    这种担心并非没有道理，特别是在广大司机的法律意识不高，责任意识不强的现阶段条件下，不少司机之所以遵规守法，还不是发自内心地对法律的敬畏和服从，而是担心交通违法了被开罚单。然而，我们同时不要忘记了，法律的威严并不在于让人感受到其威力的无处不在，而是知法、懂法，从而即使违法了，也心服口服。公布电子警察分布图的核心价值也在于此，不是让电子警察躲在机动车的屁股后面暗中执法，而是明明白白地告诉司机们，电子警察站在这里哩，小心被罚哦。

    从法律层面来讲，公布电子警察分布图是对司机行车知情权的充分尊重，是执法文明的具体体现，更突出了交通执法的人文关怀。哪怕此举可能催生知情权被司机们不恰当利用，促使他们在监控区域和非监控区域运用双重标准，进而诱发交通违法甚至提高非监控区域的交通事故率，但所有这些，其责任并不在于公布了电子警察分布图本身，我们更应该反省的是，电子警察的区位设置合理不合理，充分不充分，是不是存在着本该设置电子警察的地方没有设置，本不该设置的地方却设置了电子警察，等等，这些才是公布电子警察分布图后应该重点考虑的。

    我国正在建设社会主义法治社会，法治文明首先要求能够做到执法合法、合情、合理，对包括司机在内的所有执法对象的合法权利均予以充分尊重，也只有这样，才能形成法治文明的双向互动局面，公布电子警察分布图如此，社会其它方面同样如此。