随着汽车价格的下降，降低了消费者购买汽车的收入标准。同时，国家不断出台的鼓励汽车进入家庭的利好政策，又使得消费者对购车的支付提高。私人购车正日益成为汽车总需求的主要部分，主要影响有三个方面：

    第一，将带来需求的稳定增长。

    国家有关部门与北京新华在线联合发布《中国行业景气分析报告》指出，我国汽车业已跨入持续高增长期，并将在未来5-10年里释放出数千万辆以上的消费潜能，仅这一项因素就能使得汽车消费在未来5-10年内保持20%-30%的增长率。其次，我国汽车需求的多层次性、刚性需求及规模化决定了汽车消费高增长具有长期稳定性。据估计，北京、上海、广州等高收入地区仅前期积累的购买力即达上千万辆；而家庭汽车消费第二梯队的规模更为庞大。同时拥有第二辆和购买第二辆汽车的潜在市场正在快速增长。

    第二，导致汽车需求的多样化、个性化。

    多样化、个性化需求是未来汽车消费的潮流。今后在车市盛行的产品将不再以品牌、车型、价格或是排量区分，而是以功能来区分。是妇女车、高龄车、福利车、娱乐车、专用车、休闲车、新生代车，还是极具魅力的怀古车等，将成为人们选购汽车的主要甄别项目。

    第三，要求企业不仅以提供真正性价比高的汽车产品，而且要保证售后服务，既要让消费者满意，还要让消费者放心。

    从去年开始，国内所有主流汽车企业，都不在满足于传统产品的生产和销售，都不约而同的加快新车的推出，导致市场新车如同“赶集”，一年内新车型推出的总数甚至超过了汽车市场发到的国家。同时消费者需求变化拉动企业尽力做好销售和售后服务。

    随着国内汽车市场的发展，消费者更加重视汽车的整体价值，随着中国产销量达到1300万辆的目标实现，汽车后市场与销售市场不匹配的矛盾将更加突出，同时汽车后市场将成为汽车消费的巨大金矿。这就使得汽车品牌具有了真正的消费意义。