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油价迎年内首涨 部分油品重回6元时代

2016年04月27日 10:59:33  来源:经济参考报

    暂缓了三个多月后,成品油终于迎来今年第二次调价兑现。记者从国家发改委获悉,自2016年4月26日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高165元和160元,预计折合升价90#0.12元/升,93#0.13元/升,0#0.14元/升。此次油价年内首涨落实后,国内汽柴油升价水平将与2015年12月2日之后的价位水平相当,大部分地区国四97#汽油仍维持在“5元”时代,而国五95#汽油则重回“6元”的高峰。

  需要注意的是,成品油价格上调意味着成品油税负占比下降,而税负比重是未来消费税调整的一项重要参考。中宇资讯监测数据显示,本轮调价兑现后,国内代表区域汽油税负比重将由48.25%下降至47.5%。

  出于对国内原油开采成本、环境治理以及石油企业运行现状不佳等因素考虑,发改委自去年12月开始两次暂缓下调成品油零售限价,并于1月13日推出现行价格机制的补充条例——增加“地板价”限制,即原油均价低于40美元/桶将不再调整成品油零售限价。自此,在原油低位徘徊的背景下,国内成品油经历了未曾有过的“六连空”的调价状态。

  自此国内汽柴油批零价差便不断攀升,尤以柴油为甚,加油站不断抄底市场批发价赚取更大的利润空间。而汽油方面各地批发价走跌幅度较小,批零价差波动幅度不是太大。“此次上调预期出现在‘五一’假期之前,预计26日24时前加油站车流量将明显增加,而部分地区加油站目前仍有促销活动。”中宇资讯分析认为,目前国内市场批发价较批发限价仍有较大的价差,若后期市场需求仍显不足,国际原油继续走跌的话,成品油批零价差或将进一步增大,零售利润空间将继续攀升。

  此次成品油价格上调兑现后,消费者燃油成本将会出现不同程度的增长。中宇资讯分析师张永浩给记者算了笔账,物流运输方面,以本次柴油价格上调160元/吨测算,本轮成品油调价将影响企业在下轮调价节点来临前增加1.39%的运输成本,进而增加0.90%的物流成本。以载重50吨的卡车为例,重载行驶百公里油耗在40升左右,月跑10000公里,调价兑现后月度油耗成本将增加544元左右。私家车方面,月跑2000公里、百公里耗8升油的车型,调价后私家车主每月将增加20元左右的用油成本。

【作者:王璐】  
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